优先发展战略让我市公交客运“大变脸”

　　根据国务院关于优先发展城市公共交通的实施意见，我市及时制定并出台了城乡公共交通发展规划。从今年起，正式实施的这一规划将让我市的公交客运事业实现“大变脸”。
    该规划确定，镇、办事处、中心村和矿区的公交通达率要实现100%，为推进社会主义新农区建设，全市规划的20多个中心村（农业园区）将实现村村通公交；城区内公交班车排班密度由8－15分钟/趟次提高到5－8分钟/趟次，城区间公交班车排班密度设计为10－15分钟/趟次；规划公交线路29条，备用线路11条，共计40条；公交车由目前的317台增加到500台，并根据规划目标实施需求及时调整；新建11个公交枢纽和换乘站，新增17个公交首末站点；公交线路里程由272.45公里增加到523.5公里，公交乘降站点由693个增加到1100个；购置安装公交IC卡智能结算系统和GPS卫星智能化道路运输系统；增加公交夜班服务功能；继续实行城市公共交通优惠票价政策，对老年人、残疾人、学生和军人实行免费或低票价优惠；在中心城区的人民路、海拉路、新华街开通交警管制的公交专用通道，提高公交车行驶速度。此外，结合天然气入市的实际情况，从今年开始，我市将逐步改造和新购置大中型燃气环保型公共汽车，主要线路部分使用空调型公共汽车。
    我市的城乡公共交通发展规划将分步实施。2007年完成白独贵湾、滨河新区、青少年生态园、公交公司、乌达新区、三道坎火车站和拉僧仲共7个公交枢纽站建设；调整开通25条公交线路，其中公交主线3条，海区13条，乌达区5条，海南区4条；实施IC卡结算系统；
    2008年完成乌达滨海新区和公乌素两个公交枢纽站建设；开通乌达区25路（滨海新区至乌达区）、海南区33路（公乌素镇内环线）两条公交线路；
    2009年完成火车站换乘站建设；开通海区13路（海达家苑至富园村）、海南区39路（公乌素至拉僧庙工业园区）两条公交线路；
    2010年开通14路（海勃湾城区经济适用小区至滨河二期备用线）、15路（海勃湾城区岗德尔桥备用线）和26路（滨海新区至乌达经济开发区南）3条公交线路。