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新城区(八家组团)“十横十纵”形成了新城区完善的现代城市道路网结构，同时，“十横十纵”也是新城区绿化和景观重要组成部分。按照“以人为本，优先发展公交事业”的原则和城市交通快速化、舒适化、现代化，体现可持续性发展的思路，城区内交通以公交、自行车、小汽车为主，城区对外交通以公交、小气车为主。
1、道路等级
规划道路等级形成四级，由外环路、主干路、次干路和支路组成。
外环路为过境交通线，路面控制50m，两侧各控制15m的绿化带。
城市主干道路面一般按照50m控制，两侧各控制15m的绿化带。玉龙大街路面宽度为65m，两侧各控制12.5m的绿化带；平双公路面度宽为60m，两侧各控制15m的绿化带。大板路因有高压走廊，两侧各控制30米的绿带。组团内综合性主干道王府大街、天义路路面一般按照40米控制，两侧各控制15米的绿化带。
城市次干道路面一般按照28m或32m控制，建筑后道路红线一般10m。
城市支路断面宽度为16—20m，建筑后退道路红线一般5m。
2、道路网规划
规划形成五纵四横的主干路网格局，即：
横向：巴林大街、王府大街、玉龙大街和临潢大街；
纵向：平双公路(改造为城市道路)、宝山路、天义路、大板路、外环路
其中：外环路为过境交通线，巴林大街、临潢大街、平双路为组团间交通性主干道，大板路、玉龙大街、宝山路为组团间综合性主干道，王府大街、天义路为组团内综合性主干道。玉龙大街和临潢大街确定为景观大道。
新区主干道为总长为35.77公里，路网密度为2.1KM/KM
次干道总长为28.3公里，路网密度1.66KM/KM
主次干道总长为64.07公里，路网密度合计为3.76KM/KM
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